בתחרות העזה של היום בשוק המשאיות, המשאית הכבדה של SHACMAN פרצה את המצור והעצימה את המהלך ברציפות. היום, נינה תביא אתכם למלא את הדגמי הדגשת Shacman Heavy Truck 2024, בואו נסתכל על מה שהביא את הטכנולוגיה המובילה בתעשייה וחדשנות Shacman Heavy Truck.
700 כ"ס משאית כבדה גז: WP17NG דגם גז טבעי
בשנת 2023 ניתן לומר כי מכירות של משאיות כבדות גז מתקדמות לאורך כל הדרך, ומתחת לגורמים המשפיעים כמו תקנות פליטה מחמירות יותר, עליית מחירי הנפט ותנודות כלפי מטה בשיעורי הובלה, המשאיות הכבדות יותר של הגז יכול להמשיך להמשיך למשוך יותר את תשומת ליבם של חברים בכרטיס בעתיד. כמובן, זה גם גורם לחברי המשאיות להיות יותר ציפיות למשאיות כבדות גז, כמו יעילות תפעולית מהירה יותר, צריכת גז נמוכה יותר ותצורה מקיפה יותר. בתגובה, Shacman Heavy Truck מביא את גרסת הדגל X6000 של 700 סוס X6000 בשנת 2024.
מבחינת ההולכה, המכונית מתאימה לתיבת ההילוכים AMT המהירה יותר של 16 הילוכים, דגם S16AD. סוף ההולכה מחובר גם לפיגור ההידראולי, המספק ערבות בטיחות חזקה יותר בקטעי הירידה הארוכים באזור ההר, ומפחיתה ביעילות את בלאי הבלמים ובלאי הצמיגים, כמו גם ביטול התקנת ממטרת מים ועלויות תוספת מים .
גרסת הדגל של ה- X6000 מצוידת במנוע גז Weichai WP17NG700E68, עם תזוזה של 16.6 ליטר, כוח פלט מרבי של 700 כוחות סוס ומומנט שיא של 3200 ננומטר. מנוע הגז הוא המוצר הגדול ביותר בכוח הסוס בענף, שיכול להביא חווית חשמל קיצונית יותר לחברי משאיות.
באמצעות פיתוח שש טכנולוגיות חיסכון באנרגיה קנייניות, כולל התאמת כוח רכב, שילוב רכב, ניהול תרמי לרכב, בקרת משמרת חכמה, נהיגה חזויה לרכב והערכה מקיפה של הרגלי נהיגה של הנהגים, החברה משיגה את צריכת הגז הנמוכה ביותר בענף, 9 % טובים יותר ממוצרים מתחרים, ועונה על הצרכים המיוחדים של תנאי ההרים.
מבחינת סיבולת, חנות הדגל X6000 מצוידת בצילינדרים של 1500L גז, שיכולים לענות בקלות עם הצרכים של תרחישים לוגיסטיים למרחקים ארוכים.
בתוך המכונית, ספינת הדגל של X6000 מתנהגת כמודל מתקדמים ראויים היטב, עם רצפות שטוחות ופנים דמויי מכוניות לנוחות כוללת. מבחינת התצורה, יש לה התחלת כניסה ללא מפתח, מראה אחורית לחימום חשמלי, ניטור עייפות, מסך מתלים כפול, אספקת חשמל מהפך 1.2kW וכו ', שיכולים לענות באופן מלא על צרכי ההובלה של חברי המשאיות.
משאית כבדה של 840 HP: x6000 WP17H840 טרקטור עומס סטנדרטי ארוך
למנוע WP17H840E68 יש תזוזה של 16.63 ליטר, תפוקה מקסימאלית של 840 כוחות סוס, ומומנט שיא של 3,750 ננומטר, המכונה "מפלצת ביצועים" ויכול לספק זמניות רבה יותר בתרחישי פעולה בפועל.
מבחינת ההולכה, המכונית מתאימה לתיבת ההילוכים המהירה של S16AD, עיצוב הילוכים אוטומטי של AMT יכול להקל על הנהיגה, תוך העברת מדויק יותר, בשילוב מיטוב מפות המאיץ וטכנולוגיות אחרות, יכול להביא לחסכון דלק טוב יותר לרכב.
כמובן שהמודל הזה הוא לא רק חזק, אלא גם מביא ביצועים מצוינים מבחינת נוחות פנים, ובהחלט שייך ל"ספינת הדגל של כל הסיבוב ". טכנולוגיות ליבה כמו אופטימיזציה מודאלית, הפחתת רעש פעיל, מחסום איטום פטנט ובקרת רטט של מיתרי Powertrain משמשים כדי להפוך את סביבת הנהיגה לנוחה יותר. יתר על כן, טווח התאמת ההגה הוא גדול, שטח המונית מרווח במיוחד, ונפח האחסון גדול, מה שיכול להפוך את הנהיגה היומית של חברי הכרטיסים לנוחים יותר.
מבחינת בטיחות התחבורה, הרכב מפרס 26 אסטרטגיות בקרה ופונקציות כמו בטיחות פעילה, בטיחות משולבת, בטיחות פסיבית ובטיחות לאחר הטיפול, ומביא את כלי ההובלה הבטוחים והאמינים ביותר בתעשייה לחברים כרטיסים.
היברידית שמן: טרקטור HPDI
עם הפופולריות של משאית כבדה של גז, טכנולוגיית מנועי הגז מקבלת בהדרגה יותר ויותר תשומת לב, ומנוע HPDI הוא אחד מהם, היתרון שלה הוא שהוא יכול להפחית את צריכת הדלק בו זמנית, כך שדגמי גז להשגת כוח דומה יותר ביצועים עם דגמי דלק, ויכולים גם לפתור באופן בסיסי את הבעיה של יכולת ההסתגלות הרמה של דגמי גז מסורתיים באמצעות מצתים. במילה אחת ניתן ליהנות מהעלות הנמוכה של גז טבעי תוך הבטחת כוח.
המכונית מצוידת במנוע WP14DI.580E621 HPD, עם תזוזה של 13.5 ליטר, תפוקה מרבית של 580 כוחות סוס, ומומנט שיא של 2600 ננומטר, זהה לכוח של אותו מנוע דיזל של כוח סוס, ואילו הגדלת הכוח והמומנט של מנוע הגז ב- 20%.
המנוע משתמש בהצתה של 5% דיזל +95% עבודות בעירה של גז טבעי כדי להבטיח שהעוצמה משתמשת בטכנולוגיות שחורות מרובות בו זמנית, מה שיכול להביא לצריכת גז נמוכה ולהפחית את עלויות ההובלה לחברי כרטיסים.
מבחינת ההולכה, המכונית תואמת את תיבת ההילוכים המהירה של S12MO עם עיצוב מעטפת אלומיניום. בנוסף, הוא מצויד בצילינדי גז 1000L HPDI.
בעיצוב הפנים, המכונית מאמצת את העיצוב החדש של X6000, האווירה היפה הכוללת, אך יש לה גם בקרת מסך מתלה, ומדגישה איכות מתקדמת. בנוסף, לרכב יש גם התחלת כניסה ללא מפתח, פנסי LED, ABS+ESC, ניטור לחץ צמיג מלא ותצורות אחרות.
טרקטור מתנול
נכון לעכשיו, על מנת להפחית עוד יותר את העלויות ולהגדיל את היעילות, המשאית הכבדה של Shaanxi Automobile הביאה גם טרקטור מתנול של Delong X5000S Elite גרסה 6x4 מתנול בשנת 2024. דלק מתנול יש יעילות תרמית גבוהה, יעילות אנרגטית גבוהה ומחיר יציב. בהשוואה ל- LNG ודיזל, למתנול יש עלות תפעול נמוכה יותר ויתרונות כלכליים ברורים.
מבחינת הכוח, המכונית מצוידת במנוע WP13.480m61me, עם תזוזה של 12.54 ליטר, תפוקה מרבית של 480 כ"ס ומומנט שיא של 2300 ננומטר. מסלול ההינע מתאים לתיבת ההילוכים המהירה של S12MO.
מבחינת הסיבולת, המכונית משתמשת בתכנון מיכל דלק כפול, קיבולתה היא 800L +400L (מיכל מתנול 350L +50L בנזין), הנפח המרבי של מיכל מתנול 1150L, יכול לספק לרכב טווח נסיעה של יותר מ- 1100 ק"מ , הארוך ביותר בענף, לעמוד בתחבורה הבינונית והמרחק הארוך אינו מהווה בעיה.
ראוי להזכיר כי הרכב מאמץ תכנון קל משקל, ומשקל הגוף של הרכב מופחת משמעותית עד 8400 ק"ג, שהוא הקל ביותר בענף, ויכול לשפר עוד יותר את הכנסות התפעול של חברי המשאית.
בנוסף, המכונית משתמשת גם בתכנון שלדה בעלת חוזק גבוה, יכולת הנשיאה ויכולת הפירות חזקה יותר, יכולה להסתגל למגוון תנאי דרך מורכבים, מכוניות ספורט מובטחות יותר.
במונית, המכונית מאמצת תכנון גבוה עם שני חדרי שינה, החלל הפנימי עשיר ביותר, אך יש לו גם מושבי דעיכה של כריות אוויר, מיזוג אוויר תרמוסטט אוטומטי, הגה רב פונקציונלי, מנעול בקרה מרכזי ותצורות אחרות, יכול הביאו חווית נהיגה נוחה לחברים משאיות.
שדרוג מקיף: Tractor LNG של X5000 LNG
עם התחרות העזה יותר ויותר בשוק המשאיות הכבדות של הגז, Shacman Heavy Truck שידרגה באופן מקיף את ה- X5000, אחד ממוצרי הדגל שלה, והביאה את הטרקטור LNG של Shacman Heavy Tractor 20000.
מבחינת ההספק, המכונית מצוידת במנוע הגז WP15NG530E61 WP15NG530E61, עם תזוזה של 14.6 ליטר, הספק פלט מרבי של 530 כ"ס ומומנט שיא של 2500 ננומטר. מסלול ההינע מתאים לתיבת ההילוכים המהירה של S16AO. באמצעות טכנולוגיית ניהול תרמית, טכנולוגיית שילוב רכב, אופטימיזציה לאסטרטגיית בקרה וטכנולוגיות אחרות, צריכת גז הרכב של 5%, רמת צריכת הגז מובילה את הענף.
כמובן שהשינוי הברור ביותר בגרסת הדגל X5000 זו הוא הרענון המקיף של הקישוט הפנימי והחיצוני, הסורג הקדמי, הפגוש, הפנסים, המראה האחורית ושמש שודרגו באופן מקיף, תוך שימוש בצורה חדשה כדי להגדיל את מראה תלת ממדי.
בפנים שודרגו הצורה והחומר של טבלת המכשירים, בין אם זה מראה או תחושה, הוא מתקדם יותר. בנוסף, הוא מצויד גם במסך מולטימדיה מתלה בגודל 12 אינץ ', מה שמגדיל עוד יותר את התחושה המדעית והטכנולוגית ואת הרמה החכמה של הרכב.
ראוי להזכיר גם כי המכונית שודרגה גם באמינות, האופטימיזציה הכוללת של פריסת קו הצינור, משפרת את איכות רתמות החיווט ורכיבי החשמל, ולספק ערבות חזקה להשתתפות ברכב.
טרקטור LNG משולב עיקרי
ב- Shacman Heavy Truck 2024, עבור הובלה אקספרסית אזורית של LNG עם מחירי גז נמוך, Shacman Heavy Truck גם מביא גם טרקטור LNG משולב יותר, בטוח יותר, ובטוח יותר ושמר ערך X6000.
מבחינת ההספק, המכונית מצוידת במנוע הגז WP15NG530E61 WP15NG530E61, עם תזוזה של 14.6 ליטר, הספק פלט מרבי של 530 כ"ס ומומנט שיא של 2500 ננומטר. מסלול ההינע מתאים לתיבת ההילוכים המהירה של S16AD.
מבחינת הסיבולת, המכונית משתמשת בטכנולוגיה אחת התלויה העיקרית, המכונית הראשית מתאימה ל -2 צילינדרים 500L, הקרוואן מתאים ל -4 צילינדרים 500L, וטווח הנסיעה הוא 4500 ק"מ הגבוה ביותר. בנוסף, ניתן להגדיל את כמות כיכר הנגרר ב -7.3 מרובעת, מה שיכול לגרום לחברי הכרטיסים להרוויח יותר.
במקביל, על מנת להפחית עוד יותר את עלויות הדלק, הרכב מקטין עוד יותר את פער בעלי הגז הטבעי ומקטין את עמידות הרוח ברכבת. בנוסף, המכונית מצוידת גם בשסתום סולנואיד כדי לשלוט על צילינדר הגז הראשי לסירוגין, ויכולה לשלוט במתג כפתור אחד בתא הנהג, שיכול להבטיח ביעילות את הנוחות של מעבר ובטיחות גז.
באופן כללי, לשוק המשאיות הכבדות הנוכחיות של גז האש, ניתן לומר כי משאית כבדה של שאקמן הייתה מוכנה, תופס בחוזקה את המגמה של שינויים בשוק העתידי, במיוחד Delong X6000 מצויד במנוע הגז WP17NG700E68, 700 תפוקת הכוח שלו, נכון לעכשיו כדי להפוך את זה לגאה במשאיות כבדות אחרות בגז. כמובן, בנוסף לראש כוח הסוס של משאית הגז כבד, המשאית הכבדה של 800 כוחות סוס היא גם המשאית הכבדה הראשונה של ייצור המוני המקומי, המציגה את כוחו הטכני העמוק של המשאית הכבדה של שאקמן.
זמן פרסום: 20 בדצמבר 2023
