שימו לב לשימוש במשאיות LNG בחורף

בשל הפחתת הפליטה הנקייה ועלות הצריכה הנמוכה של רכבי גז LNG, הם הפכו בהדרגה לדאגות של אנשים ומקובלים על רוב בעלי הרכב, והפכו לכוח ירוק שאי אפשר להתעלם ממנו בשוק. בשל הטמפרטורות הנמוכות בחורף וסביבת הנהיגה הקשה, ושיטות התפעול והתחזוקה של משאיות LNG שונות ממשאיות דלק מסורתיות, הנה כמה דברים שכדאי לשים לב אליהם ולשתף אתכם:

1. וודא שפתח מילוי הגז נקי בכל פעם שאתה ממלא מחדש כדי למנוע מים ולכלוך להיכנס לצילינדר ולגרום לחסימת צינור. לאחר המילוי, הדק את מכסי האבק של מושב המילוי ומושב מחזיר האוויר.
2. נוזל הקירור של המנוע חייב להשתמש בחומר מונע קיפאון המיוצר על ידי יצרנים רגילים, והחומר למניעת קיפאון לא יכול להיות נמוך מהסימן המינימלי של מיכל המים כדי למנוע אידוי חריג של הקרבורטור.
3. אם הצינורות או השסתומים קפואים, השתמשו במים חמים נקיים וללא שמן או בחנקן חם כדי להפשיר אותם. אל תפגע בהם בפטיש לפני הפעלתם.

4. יש לנקות או להחליף את אלמנט המסנן בזמן כדי למנוע מאלמנט המסנן להיות מלוכלך מדי ולסתום את הצנרת.
5. בעת חניה, אל תכבה את המנוע. סגור תחילה את שסתום יציאת הנוזל. לאחר שהמנוע מנצל את הגז בצנרת, הוא יכבה אוטומטית. לאחר כיבוי המנוע, הסר את המנוע פעמיים כדי לפנות את הגז בצינור ובתא הבעירה כדי למנוע מהמנוע לקום בבוקר. המצתים קפואים, מה שמקשה על התנעת הרכב.
6. בעת התנעת הרכב, הפעל אותו במהירות סרק למשך 3 דקות, ולאחר מכן הפעל את הרכב כאשר טמפרטורת המים מגיעה ל-65 מעלות.