רוח האנרגיה החדשה נושבת עזה יותר ויותר.המדיניות הלאומית, הפריסה של מפעלי רכב, תמיכה טכנית ניתן לומר לכולם, חד פעמי תופסים את הזמן והמקום הנכון.למה עכשיו זה הזמן הטוב ביותר לקנות רכבי אנרגיה חדשים?מאמר, תן לך שלוש סיבות גדולות!
סיבהאחד
a רכבי אנרגיה חדשים מרכבי הנפט המסורתיים עם טווח נמוך? לא！
M3000E טרקטור חשמלי טהור עם מספר טכנולוגיות הארדקור!
בעיני חברי כרטיסים רבים, משאיות חשמליות טהורות הן עדיין טריות מאוד, ואת המרכיבים הטכניים שלה לא כל כך מכירים.האגם של הנהר להפיץ באופן נרחב את רכב האנרגיה החדש "טווח קצר", "זמן טעינה ארוך", הוא גם הכרטיס החברים לא העזו להתחיל.
למעשה, רכבי אנרגיה חדשים "מתאמנים", משפרים את התכולה הטכנית של הסוללות, כך שהסיבולת תהיה חזקה יותר ויותר.נתוני הסקר של מכון מחקר שוק הרכב בחו"ל Cox Automobile Company מראים כי עם פריצת הדרך ההדרגתית של טכנולוגיית סוללות אנרגיה חדשה, מגוון כלי הרכב המסחריים האנרגיה החדשים יהיה במגמת צמיחה משמעותית, שתפתור לחלוטין את חרדת הטווח של המשתמשים, וכן תרחישי היישומים המסחריים נרחבים יותר.
מבחינת טווח, טרקטור חשמלי טהור Shaanxi Auto Delong M3000E מצויד במספר טכנולוגיות ליבה, מאמץ מערכת מנוע אוטונומית, טווח יעיל גדול, יעילות שידור גבוהה, שחזור אנרגיה יעיל, ניטור צמוד של צריכת האנרגיה של סוללות ואביזרים, כך כל קילוואט שעה של חשמל ניתן לניצול מלא.
בנוסף לסיבולת השווה למכונית השמן, מבחינת אמינות, ל-Delon M3000E יש גם יתרונות ייחודיים.המנוע האוטונומי שלו דרך 8 מבחני אמינות, חיי שידור ארוכים, שלדה עם מסגרת פלדה חוזק גבוה + גשר Hande, אמינות באמצעות אימות מיליון רכבים, התאמה סביבתית מעולה, מושלם לאורך 12,000 קילומטרים של תנאי דרך משולבים ומינוס 30℃אימות אזור קר של שיער.
סיבהTwo
טעינת רכב אנרגיה חדש אינה נוחה? לא！
ערימת הטעינה של סין נכנסה לשלב הפריסה המושלמת!
בעתיד, חרדת טווח בהחלט תטופל.לאחר מכן, נדבר על בעיית הטעינה של רכבי אנרגיה חדשים.לפי המגמה, כולם "עלו על המכונית" אנרגיה חדשה, הצורך להטעין מכוניות יהיה יותר ויותר, מספר ערימות הטעינה יכול לעמוד בקצב?האם יש צורך בחיוב מאוחר יותר להסתמך על "שוד"?
אל דאגה, המדינה כבר מזמן לקחה בחשבון את הבעיות הללו, וסידרה באופן פעיל את מספר ערימות הטעינה כדי לשפר את רוחב ההפצה של ערימות הטעינה.סוכנות הידיעות Xinhua אמרה: נכון לעכשיו, ערימת טעינת רכב האנרגיה החדשה של סין, מהרחבה בקנה מידה גדול, החלה לשפר את שלב הפריסה.
המשמעות היא שלאחר מכן, יהיה כיסוי רשת טעינה מקיף יחסית באזורי נקודה עיוורת כמו כבישים מהירים, מבצרי תנועה וערים, וערימות הטעינה יוטבעו גם לאזורים מרוחקים כמו מחוזות ועיירות.
מצד אחד, המדינה מובילה את "הפרש המכוניות והערימות";מצד שני, גם מפעלי משאיות כבדות מנסים לספק פתרונות.Shaanxi Auto עובדת עם מפעילי תחנות טעינה והחלפה ביתיות כדי ליצור מערכת יחסים אסטרטגית בשיתוף פעולה עם יתרונות משאבים משלימים, והיא מחויבת לספק לכל סוגי הלקוחות פתרונות כוללים לתחנות טעינה והחלפה.במצב של הפרדת רכב-חשמל, סיכוני התחזוקה, הטעינה והפריקה והשימוש של הסוללה של רכב האנרגיה מנוהלים באופן אחיד על ידי מפעיל תחנת החלפת החשמל של צד שלישי, מה שמפחית מאוד את לחץ העלויות ומקל על בעיית הטעינה. במידה רבה.
סיבה Tשלוש
סוללות NEV אינן בטוחות מספיק? לא！
טכנולוגיית הסוללה בוגרת יותר ממה שאתה חושב!
רכבי אנרגיה חדשים להגיע רחוק, בניתוח הסופי או לפיתוח טכנולוגיית הסוללה.אחרי הכל, בהשוואה למכונית הנפט, היא "חדשה" בשינוי מקור הכוח.אנשים רבים חושבים שבטיחות הסוללות נותרה להוכחה, אך התפתחות טכנולוגיית הסוללות מבשילה.
כיום, רכבי האנרגיה החדשים הנמכרים בשוק הם בעיקר ליתיום טריני ופוספט ליתיום ברזל.מחקרים מראים כי בהשוואה לסוללת ליתיום משולשת, סוללת ליתיום ברזל פוספט מצוינת יותר מבחינת חיי מחזור וביצועי בטיחות.סוללת הליתיום ברזל פוספט הנישאת על ידי Shaanxi Auto Delong M3000E עברה את מבחני הבטיחות של טבילת מי ים, אש, תרסיס מלח, השפעה מכנית, נפילה, רטט, מחזור וכן הלאה, ומבנה ההגנה של מסגרת סגסוגת חוזק גבוה מובטח יותר.
כפי שכולנו יודעים, הגורם העיקרי לכשל במערכת המצבר ואף לתאונה הוא הטמפרטורה הגבוהה.M3000E היציבות התרמית של מערכת הסוללות היא עד 800℃, באמצעות ניהול סוללה, ניהול תרמי ומערכות ניהול אינטליגנטיות אחרות, כמו גם ניטור מערכת המתח הגבוה של הרכב כולו, ניטור בזמן אמת של תנאי הרכב, אזעקת מצב חריג בזמן, מביאים את כל ההגנה הבטיחותית.
לסיכום, שלוש "נקודות הכאב" העיקריות של רכבי אנרגיה חדשים: טווח, טעינה, בטיחות, יכולות להפוך ל"נקודת המגניבה" בעתיד.במיוחד במחיר הנפט הגואה הנוכחי, האנרגיה החדשה, זו חייבת להיות החלטה של אנשים חכמים.
זמן פרסום: מאי-07-2024
