כיצד לבדוק את הצמיגים של משאית המזבלה של שאקמן

1. הידרו חור

האם למשאית המזבלה של שאקמן היה צמיג מנוקב? אם כן, כמה זמן זה קרה? למעשה, עבור צמיגים שטופלו במשך זמן רב, גם אם משתמשים בהם באופן זמני, לא תהיה שום בעיה כלל. יכולת הנשיאה הנמצאת תחת עומס לא תהיה טובה כמו קודם: בנוסף, אם לאותו צמיג משאיות המזבלה יש יותר משלושה חורים, אנו ממליצים להחליף אותו בהקדם האפשרי.

2. בול

אם משאית זבל של שאקמן נוהגת מעל מהמורות, מכשולים ומדרסים במהירות גבוהה, חלקים מהצמיג יעוותו קשות תחת כוח ההשפעה העצום, והלחץ הפנימי יגדל באופן מיידי. התוצאה הישירה של זה היא וילון הדופן. החוט נשבר באלימות וגורם לתפיחה. בנוסף, תחת אותו כוח השפעה, צמיגים עם יחס גובה -רוחב נמוך נוטים יותר לגרום לתפיחות של דופן הצדדים מאשר צמיגים עם יחס גובה -רוחב גבוה. יש להחליף את הצמיגים שהתפלו מייד, אחרת יש סיכון לפיצוץ צמיגים.

3. פטרן

באופן כללי, ניתן להחליף את הצמיגים של משאיות המזבלה של שאקמן בשימוש רגיל בכל 60,000 ק"מ או שנתיים, אך יש להחליף את הצמיגים עם בלאי דריכה קשה. בימינו, לחנויות לתיקונים מהירים יש מאזני ללבוש דפוסים, ובעלי מכוניות יכולים לקנות אחד כדי לבדוק את בלאי התבניות של הצמיגים שלהן בכל עת. בנוסף, העלייה בסדקי ההליכה היא גם סמל להזדקנות רצינית. בדרך כלל אתה יכול לרסס קצת שעווה מגנה על צמיג כראוי, ולנסות לא לגעת בנוזלים מאכלים בעת הנהיגה.

4. לחץ

מרבית משאיות המזבלה של שאקמן משתמשות כעת בצמיגי רדיאלים חסרי צינורות. עבור רכבי הנעה קדמית, מכיוון שרכיבי נהיגה חשובים כמו המנוע ותיבת ההילוכים ממוקמים בחזית, הגלגלים הקדמיים נראים לפעמים מעט שטוחים, אך בדיקה חזותית אינה מדויקת ויש למדוד אותה עם מד לחץ צמיג מיוחד. באופן כללי, לחץ האוויר של הגלגל הקדמי הוא בין 2.0 Pa ל- 2.2 Pa. (מכיוון שמטרת העיצוב של כל רכב שונים, עדיף להתייחס לערך המפעל המכויל במדריך ההוראות). זה יכול להיות נמוך כראוי בקיץ.

5. פבל

כמה משאיות מזבל של שאקמן שומעות לעתים קרובות את משאיות המזבלה שלהן משמיעות צליל "פופ" בזמן נהיגה, אך אין שום בעיה בעת השימוש במשאית. נכון לעכשיו, עליכם לבדוק אם יש אבנים קטנות שנתקעות בצמיגים. בתבנית. למעשה, כל עוד אתה לוקח את הזמן להשתמש במפתח כדי לחפור אבנים קטנות אלה בתבנית ההליכה, זה לא רק יהפוך את אחיזת הבלימה של הצמיג ליציבה יותר, אלא גם להימנע מרעש צמיגים.

6. צמיג חילוף

אם אתה רוצה שהצמיג הרזרבי ישחק תפקיד חירום אמיתי, עליך לשים לב לתחזוקתו. ראשית, יש לבדוק לעתים קרובות את לחץ האוויר של הצמיג החילוף של משאית המזבלה של שאקמן; שנית, הצמיג החילוף צריך לשים לב למניעת קורוזיה של נפט. הצמיג החילוף הוא מוצר גומי וחושש ביותר מקורוזיה על ידי מוצרי נפט שונים. כאשר צמיג מוכתם בשמן, הוא בקרוב יתנפח ויתפלא, מה שיקטין מאוד את חיי השירות של ה- TIR החילוף