שלטו בטכנולוגיית בלימת העזר, מילוי BUFF בטיחותי בנהיגה

עבור נהגי המשאיות הכבדות, הם יתקלו בתנאי עבודה רבים ומורכבים בכביש התחבורה. על מנת להתמודד עם מצבים אלו, חברי הקלפים יבצעו לעיתים קרובות פעולות בלימה, אשר ישפיעו על ביצועי הבלימה, וכתוצאה מכך החלשה מוחלשת או אפילו כשל, וכתוצאה מכך סיכונים. על מנת להבטיח את בטיחות הנהיגה, נולדה טכנולוגיית בלימת העזר. בעזרת "עזרת אלוהים", אנחנו קלפים חברים על הכביש יהיו בטוחים יותר. הבא, נלך לראות אלה טכנולוגיית בלימה עזר, היא איך לשחק את הכוח שלהם, כדי לתת מספיק כרטיס החברים שלנו תחבורה בטיחות בדרכים אמון!

מעכב הידראולי

עם השימוש הרחב בטכנולוגיית מעכב הידראולי במוצרי הרכב המסחרי המיינסטרים המקומיים, יותר ויותר חברי כרטיסים החלו להזדהות עם היכולת של פיגור נוזלים. עקרון העבודה הבסיסי של המעכב ההידראולי הוא להמיר את האנרגיה הקינטית של הרכב לאנרגיית חום, ולקחת אותה משם על ידי נוזל הקירור המסתובב במנוע. זה לא רק יכול להבטיח את בטיחות הנהיגה ברכב, אלא גם לשפר את היעילות של תפעול הרכב ולהאריך ביעילות את חיי הצמיג.

בלם צילינדר

בלימה בתוך צילינדר מתייחסת לשימוש בהתנגדות הדחיסה שנוצרת על ידי מהלך הדחיסה של המנוע, שיכולה לבלום את הגלגל המניע באמצעות החיכוך הפנימי והתנגדות הכניסה והפליטה. ככל שמהירות המנוע גבוהה יותר, עוצמת הבלימה הנכנסת גדולה יותר. זה בגלל ההשפעה של מהירות המנוע, כך שבלם הצילינדר יכול להיות טווח של הגבלת מהירות, כאשר במקרה חירום, יכול לגרום לחברי הכרטיס לרדת בזמן. או להפסיק את הפעולה, כדי להבטיח את הבטיחות בתהליך הנהיגה.

בלם פליטה

בלם פליטה,האם להתקין שסתום פרפר על צינור הפליטה של ​​המנוע, דרך מתג בלם הפליטה, לשלוט על שסתום הפרפר. על ידי סגירת תעלת הפליטה של ​​המנוע, הפעל לחץ הפוך על בוכנת המנוע והאט את מהירות פעולת המנוע. זה שווה ערך להוספת כוח בלימה נוסף על בסיס בלימת המנוע.

בלם פריקת אוויר

בלם מנוע מנופח, בנוי על בסיס בלם פליטה, ישנן שתי צורות. בלם שסתום הפליטה הפסיבי יתקין שסתום פרפר, ובלם שסתום הפליטה האקטיבי הוא בעיקר על ידי הארכת הבוכנה של חדר השסתומים, ביטול הפער בין שסתום הפליטה, כך שהאוויר הדחוס בכל מהלך הדחיסה, כך לשפר את כוח הבלימה, כדי להאט את המכונית.

בלם שחרור דחוס

בלימת מנוע לשחרור דחיסה. במהלך מהלך הדחיסה, דלת הפליטה של ​​המנוע תיפתח בסמוך לנקודת העצירה העליונה, והגז בלחץ הגבוה שנוצר במהלכת הדחיסה ייפלט מתוך צילינדר המנוע כדי להפחית את הלחץ בצילינדר ולהשיג את אפקט הבלימה.