בשנים האחרונות, היצוא של משאיות כבדות מבית Shaanxi Automobile הראה מגמת צמיחה חיובית. בשנת 2023 ייצאה Shaanxi Automobile 56,499 משאיות כבדות, עם עלייה משנה לשנה של 64.81%, תוך ביצועים טובים יותר משוק הייצוא הכולל של משאיות כבדות בכמעט 6.8 נקודות אחוז. ב-22 בינואר 2024, התקיימה בג'קרטה ועידת השותפים העולמית של מותג Shaanxi Automobile Heavy Truck SHACMAN (אסיה-פסיפיק). שותפים ממדינות כמו אינדונזיה והפיליפינים חלקו סיפורי הצלחה, ונציגים של ארבעה שותפים חתמו על יעדי מכירה של כמה אלפי כלי רכב.
ב-31 בינואר וב-2 בפברואר 2024, SHACMAN פרסמה גם מידע על גיוס למפיצים ולספקי שירותים באזור אסיה-פסיפיק (כולל דרום אסיה, דרום מזרח אסיה ואוקיאניה). בשנת 2023 עלו המכירות של SHACMAN באזור אסיה-פסיפיק בכמעט 40%, עם נתח שוק של כמעט 20%. נכון לעכשיו, Shaanxi Automobile Delong X6000 השיגה הצגת אצווה במדינות כמו מרוקו, מקסיקו ואיחוד האמירויות הערביות, ודלונג X5000 השיגה הפעלה אצווה ב-20 מדינות. במקביל, משאיות מסוף האופסט של SHACMAN נחתו בנמלים בינלאומיים גדולים בערב הסעודית, דרום קוריאה, טורקיה, דרום אפריקה, סינגפור, בריטניה, פולין, ברזיל וכו', והפכו למותג מרכזי בגזרת משאיות המסוף הבינלאומיות. .
לדוגמה, Shaanxi Automobile Xinjiang Co., Ltd., הממנפת את היתרונות האזוריים והמשאבים של Xinjiang, ראתה גידול נפיץ בהזמנות הייצוא. מינואר עד אוגוסט 2023 ייצרה בסך הכל 4,208 משאיות כבדות, מתוכן יותר ממחצית מכלי הרכב יוצאו לשוק מרכז אסיה, עם עלייה של 198% משנה לשנה.
בכל שנת 2023 ייצרה ומכרה החברה 5,270 משאיות כבדות, מתוכן 3,990 יוצאו, המהווה צמיחה של 108% משנה לשנה. בשנת 2024, החברה מצפה לייצר ולמכור 8,000 משאיות כבדות ותגדיל עוד יותר את נתח היצוא שלה על ידי הקמת מחסנים בחו"ל ואמצעים אחרים. גם היצוא הכולל של משאיות כבדות בסין הראה מגמת צמיחה. על פי איגוד יצרני הרכב הסיני ונתונים ציבוריים, בשנת 2023, היצוא המצטבר של סין של משאיות כבדות הגיע ל-276,000 יחידות, עלייה של כמעט 60% (58%) בהשוואה ל-175,000 יחידות בשנת 2022. חלק מהמוסדות מאמינים כי הדרישה ל משאיות כבדות בשווקים מעבר לים ממשיכות לצמוח. משאיות כבדות סיניות השתדרגו מביצועי עלות גבוהה ליוקרתיים, ועם היתרונות של מוצרים ורשתות אספקה, היצוא שלהן צפוי להמשיך ולגדול. צפוי כי ייצוא משאיות כבדות ב-2024 עדיין יישאר ברמה גבוהה וצפוי לעלות על 300,000 יחידות.
הגידול בייצוא משאיות כבדות מיוחס לגורמים שונים. מצד אחד, הביקוש למשאיות כבדות בכמה מדינות באמריקה הלטינית ובאסיה, שהן יעדי הייצוא העיקריים של המשאיות הכבדות של סין, התאושש בהדרגה, והביקוש הנוקשה שדוכא בעבר שוחרר עוד יותר. מצד שני, מודל ההשקעה של כמה מפעלי משאיות כבדים השתנו. הם הפכו ממודל הסחר המקורי ומודל KD חלקי למודל השקעה ישירה, והמפעלים שהושקעו ישירות ייצרו המוני והגדילו את היקפי הייצור והמכירות בחו"ל. בנוסף, מדינות כמו רוסיה, מקסיקו ואלג'יריה ייבאו מספר רב של משאיות סיניות כבדות והראו שיעור צמיחה גבוה משנה לשנה, מה שהניע את הצמיחה של שוק היצוא.
זמן פרסום: יולי-08-2024