בעומק החורף, במיוחד אנשים "מקפיאים"
עם זאת, שוב מזג אוויר קר
לא יכולים להתנגד לחברי המשאיות שלנו רוצים להרוויח כסף להוט לב
אז מה אמצעי הזהירות לנהיגה במזג אוויר קר במיוחד?
ראשית, תחילת אמצעי הזהירות של משאיות קרה
1.לאחר שהמשאית הקרה מתחילה לחמם את המנוע באופן מלא,בדרך כלל מומלץ שזמן מנוע החום סרק יהיה כרבע שעה.
2. תהליך מנוע החום כדי להימנע מדרכה על דוושת המאיץ, טמפרטורת המים עולה ליותר מ- 60 מעלות צלזיוס לפני הפעולה הרגילה.
שנית, אמצעי זהירות של פעולת רכב
1. לא מומלץ לרכב לעצור ולבטח במשך זמן רב במהלך השימוש.
2. אם השימוש ברכבים באזורים קרים (מתחת ל -15 מעלות צלזיוס), מומלץ להתקין התקני חימום עצמאיים. בפרט, יש צורך להימנע משימוש ברוח חמה למשך זמן רב כדי לעצור סרק.
3. הרכב הפועל באזור הקור צריך להיות מול המקרר הבין -קרקע כדי להגדיל את מכשיר שימור החום (כמו שמיכת שימור חום) כדי להפחית את קירור הרדיאטור והקרביות כאשר הרכב פונה לרוח.
שלישית, אמצעי זהירות חניה ליליים
1. לאחר עצירה, כבה תחילה את האוויר החם ואז סרק את המנוע למשך 3 עד 5 דקות.
2. אנא השתמש בשיטות הבאות כדי לעצור את המנוע: סגור ידנית את שסתום צילינדר הגז כדי לגרום למנוע לדבוק באופן טבעי.
3. לאחר כיבוי המנוע, רוקן את המתנע פעמיים.
4. הימנע מחניית הרכב ברמפה עם הפנים הקדמיות בירידה.
רביעית, אמצעי פתרון בעיות נפוצים
באזור הקור הגבוה, אם האמצעים לעיל לא מיושמים במקום, זה עלול לגרום לקשיים בהתחלה, תאוצה חלשה, צלחת שסתום מצערת תקועה, שסתום EGR תקוע ותקלות אחרות. אם הבעיות לעיל מתרחשות ברכב, מדדי הטיפול הם כדלקמן:
1. אם התקע הקופא קופא, וכתוצאה מכך קצר חשמל, וכתוצאה מכך אי הצתה, אתה יכול להסיר את הטיפול היבש של מצת הנוצץ.
2. אם שסתום ה- EGR קפוא, הוא לא ישפיע על תחילת הרכב, והוא ייפתח באופן טבעי לאחר 5 עד 10 דקות של נהיגה, ואז ניתן להחזיר את המפתח להפעלה רגילה לאחר אובדן חשמל.
3. אם המצערת קפואה, אתה יכול לשפוך מים חמים על גוף המצערת למשך 1 עד 2 דקות ואז להפעיל את המפתח. אם אתה שומע צליל "לחץ" במצערת, זה מצביע על כך שקרח המצערת נפתח.
4. אם הדובדבן הוא רציני והמנוע לא יכול להתחיל, ניתן להסיר ולייבש את המצערת ושסתום ה- EGR.
לבסוף, מילת זהירות
אם מזג האוויר גרוע מדי, אל תכריח מהמשאית.
כסף הוא טוב, אבל ראשית בטיחות!
זמן פרסום: 19-2-2024
