בעומק החורף, במיוחד אנשים "מקפיאים".
עם זאת, שוב מזג אוויר קר
לא יכול לעמוד בפני החברים שלנו למשאית רוצים להרוויח כסף בלב להוט
אז מה הם אמצעי הזהירות לנהיגה במזג אוויר קר במיוחד?
ראשית, התחלת אמצעי הזהירות של משאיות קרות
1.לאחר שהמשאית הקרה מתחילה לחמם את המנוע במלואו,בדרך כלל מומלץ שזמן מנוע החימום בסרק יהיה כ-15 דקות.
2. תהליך מנוע החום כדי למנוע דריכה על דוושת התאוצה, טמפרטורת המים עולה ליותר מ-60 מעלות צלזיוס לפני פעולה רגילה.
שנית, אמצעי זהירות בהפעלת הרכב
1. לא מומלץ שהרכב ייעצר ויעשה סרק לאורך זמן במהלך השימוש.
2.אם השימוש בכלי רכב באזורים קרים מאוד (מתחת ל-15 מעלות צלזיוס), מומלץ להתקין התקני חימום עצמאיים.בפרט, יש להימנע משימוש ברוח חמה במשך זמן רב כדי להפסיק את סרק.
3. הרכב הפועל באזור הקר צריך להיות מול מצנן הבין כדי להגדיל את התקן שימור החום (כגון שמיכת שימור חום) כדי להפחית את הקירור של הרדיאטור והמצנן הבין-לאומי כאשר הרכב פונה לרוח.
שלישית, אמצעי זהירות בחניית לילה
1. לאחר עצירה, כבה תחילה את האוויר החם, ולאחר מכן הפעל את המנוע בסרק למשך 3 עד 5 דקות.
2. אנא השתמש בשיטות הבאות כדי לעצור את המנוע: סגור ידנית את שסתום בלון הגז כדי לגרום למנוע לעכב באופן טבעי.
3. לאחר כיבוי המנוע, רוקנו את המתנע פעמיים.
4. הימנע מחניית הרכב על הרמפה כשהחזית פונה למטה.
רביעית, אמצעים נפוצים לפתרון בעיות
באזור הקר הגבוה, אם האמצעים הנ"ל לא מיושמים במקום, זה עלול לגרום לקשיים בהתנעה, האצה חלשה, לוחית שסתום מצערת תקועה, שסתום EGR תקוע ותקלות נוספות.אם הבעיות הנ"ל מתרחשות ברכב, אמצעי הטיפול הם כדלקמן:
1. אם המצת קופא, וכתוצאה מכך קצר חשמלי, וכתוצאה מכך אי התלקחות, אתה יכול להסיר את המצת טיפול לייבוש מכה.
2.אם שסתום ה-EGR קפוא, זה לא ישפיע על ההתנעה של הרכב, והוא ייפתח באופן טבעי לאחר 5 עד 10 דקות של נסיעה, ואז ניתן להחזיר את המפתח לפעולה רגילה לאחר הפסקת חשמל.
3.אם המצערת קפואה, ניתן לשפוך מים חמים על גוף המצערת למשך 1 עד 2 דקות, ולאחר מכן להפעיל את המפתח.אם אתה שומע צליל "קליק" על המצערת, זה מציין שהקרח של המצערת נפתח.
4.אם הדובדבן רציני והמנוע לא יכול להתניע, ניתן להסיר את המצערת ושסתום ה-EGR ולייבש.
לבסוף, מילת אזהרה
אם מזג האוויר גרוע מדי, אל תצא מהמשאית בכוח.
כסף זה טוב, אבל הבטיחות תחילה!
זמן פרסום: 19-2-2024
