נשלח בבוקר וקיבל בשעות אחר הצהריים של שאקמן מייצא יותר מ -3,000 יחידות למרכז אסיה בכל שנה

בפלטפורמות קניות רבות, שינג'יאנג ומונגוליה הפנימית נחשבים לאזורים מרוחקים שבהם לוגיסטיקה לוקח זמן. עם זאת, עבור משאיות כבדות של שאקמן באורומקי, המסירה שלהם לקונה כל כך נוחה: שלח בבוקר, אתה יכול לקבל אחר הצהריים. משאית של 350,000 יואן עד 500,000 יואן, המוכר נוסע ישירות לנמל וניתן למסור אותו לקונה באותו יום.

לדברי האחראי על שוק שאקמן, הם יניעו משאיות כבדות של שאקמן לנמל חורג'וס, יטפל בהנהלים הרלוונטיים וימכור לחמש מדינות במרכז אסיה, ויכול למכור יותר מ -3,000 כלי רכב בשנה.

"ניתן לומר כי משלוח בוקר יתקבל אחר הצהריים. בגלל כביש ליאנוו, ייקח רק יותר מ -600 קילומטרים לנסוע מאורומקי, וניתן להגיע אליו תוך שש או שבע שעות. "

"הסחורה כאן כוללת תשלום מראש, ואין לנו אותם במלאי." בחנות ההרכבה הסופית של שאקמן, העובדים משלימים את כל ההרכבה של מכונית תוך 12 דקות. המכונית המורכבת מועברת לצוות השירות ומונעת ישירות לחורגוס. שם, אנשים מחמש מדינות מרכז אסיה מחכים לקבל את סחורתם.

בשנת 2018 השיג שאקמן ייצור המוני של כלי רכב מסחריים כבדים ולוקליזציה של עובדים מיומנים. נכון לאוקטובר 2023, החברה ייצרה ומכרה 39,000 משאיות כבדות, שילמה מס מצטבר של 166 מיליון יואן, והסיעה 340 מיליון יואן בשינג'יאנג. לחברה 212 עובדים, "שליש מהם מיעוטים אתניים."

חברת שאקמן, ששוק המכירות שלה "מכסה את שינג'יאנג ומקרין מרכז אסיה", הוא כיום מפעל רשת מוביל בייצור ענף ייצור ציוד. שאקמן לא רק מייצר מגוון מלא של משאיות כבדות, אלא גם משיק מספר דגמי אנרגיה חדשים ודגמי רכב מיוחדים, כמו משאיות הסרת שלג, משאיות פסולת חדשות להגנת הסביבה, משאיות מזבלה, משאיות פסולת עירוניות חדשות, טרקטורי גז טבעי, מנופי משאיות ומוצרים אחרים.

"סדנת ההרכבה הסופית שלנו יכולה להתקין כל דגם. היום השלמנו את הרכבת 32 מכוניות מהקו ו -13 בקו. אם הלקוח צריך למהר, נוכל גם להגדיל את מהירות ההרכבה לשבע דקות למכונית. " אמר מנהל השיווק של שאקמן. "בפיתוח יוקרתי, אינטליגנטי וירוק של ענף ייצור הציוד של שינג'יאנג, אנו יכולים גם לתרום יותר."

האחראי על אזור הנמל של דרך שאקמן הציג כי משלוח המכולות כאן הוא 24 שעות פעילות, וניתן להנפיק 3 עמודות ביום, ויותר השנה יותר מ- 1100 עמודים. בסוף אוקטובר 2023 הושקו יותר מ- 7,500 רכבות משא בסין-אירופה ו -21 מסלולי רכבת, המחברים בין 26 ערים ב -19 מדינות באסיה ובאירופה.

סחר הגבול בין שאקמן לחמש מדינות מרכז אסיה היה תמיד תכוף, אך מאז פתיחת הרכבת סין-אירופה, ערוץ התחבורה התרחב, והגדלת היקף הסחר. מאי שאקמן זורח על הבמה הבינלאומית.