תחזוקת צמיגי קיץ

בקיץ, מזג האוויר חם מאוד, מכוניות ואנשים, קל להופיע גם במזג האוויר החם. במיוחד עבור משאיות ההובלה המיוחדות, הצמיגים הם המועדים ביותר לבעיות בעת ריצה על פני הכביש החמים, ולכן נהגי המשאיות צריכים לשים לב יותר לצמיגים בקיץ.

1. לשמור על לחץ אוויר נכון בצמיגים

בדרך כלל, תקן לחץ האוויר של הגלגלים הקדמיים והאחוריים של המשאית שונה, ויש להקפיד על הוראות השימוש ברכב. באופן כללי, לחץ האוויר בצמיגים תקין ב-10 אטמוספרות, ותראה חריגה ממספר זה.

2. בדיקת לחץ אוויר רגילה בצמיגים

כולנו יודעים שהתפשטות תרמית והתכווצות קרה, כך שקל להרחיב את האוויר בצמיג בסביבת טמפרטורה גבוהה, ולחץ הצמיג גבוה מדי יגרום לפנצ'ר בצמיג. עם זאת, לחץ אוויר נמוך בצמיגים יגרום גם לשחיקה פנימית של הצמיגים, וכתוצאה מכך לקיצור חיי הצמיג, ואף להגביר את צריכת הדלק. לכן, הקיץ צריך לפתח הרגל של בדיקת לחץ אוויר בצמיגים באופן קבוע.

3. סרב לעומס יתר ברכב

כאשר מזג האוויר חם, המשאית הכבדה תיסע יותר שמן, ותגביר את העומס של מערכת הבלמים, מערכת ההילוכים, תקצר את חיי השירות של הרכב, וחשוב מכך, הצמיג, עומס הרכב עולה, לחץ הצמיגים עולה, גם האפשרות של פנצ'ר בצמיג תגדל.

4. שימו לב לסימן מחוון הבלאי

גם מידת הבלאי של הצמיג בקיץ גבוהה למדי. מכיוון שהצמיג עשוי מגומי, הטמפרטורה הגבוהה בקיץ מביאה להזדקנות הגומי וחוזקה של שכבת חוטי הפלדה פוחתת בהדרגה. בדרך כלל, יש סימן מוגבה בחריץ דפוס הצמיגים, והבלאי של הצמיגים נמצא במרחק של 1.6 מ"מ מהסימן, כך שהנהג צריך להחליף את הצמיג.

5.8000-10000 ק"מ להתאמת צמיגים

התאמת הצמיגים נחוצה כדי להשיג תנאי בלאי אופטימליים של הצמיגים. בדרך כלל ההמלצה של יצרן הצמיגים מתכווננת כל 8,000 עד 10,000 ק"מ. כאשר בודקים את הצמיג מדי חודש, אם נמצא בצמיג בלאי לא סדיר, יש לבדוק את מיקום ואיזון הגלגלים בזמן כדי לברר את הסיבה לשחיקה לא סדירה של הצמיג.

6. קירור טבעי הוא הטוב ביותר

לאחר נסיעה במהירות גבוהה במשך זמן רב, יש להפחית את המהירות או לעצור כדי להתקרר. כאן, כדאי לשים לב, יכול רק לתת לצמיג להתקרר באופן טבעי. אין לשחרר את הלחץ או לשפוך מים קרים כדי להתקרר, דבר שיגרם נזק לצמיג ויביא לבטיחות סכנות נסתרות.