תחזוקת צמיגי קיץ

בקיץ, מזג האוויר חם מאוד, מכוניות ואנשים, קל גם להופיע במזג האוויר החם. במיוחד עבור משאיות התחבורה המתמחות, הצמיגים הם המועדים ביותר לבעיות בעת פועלים על פני הכביש החמים, ולכן נהגי המשאיות צריכים לשים לב יותר לצמיגים בקיץ.

1. הינה את לחץ האוויר הצמיג הנכון

בדרך כלל, תקן לחץ האוויר של הגלגלים הקדמיים והאחוריים של המשאית שונה, ויש לבצע בקפדנות את הוראות השימוש ברכב. באופן כללי, לחץ הצמיגים תקין בעשרה אטמוספרות, ויהיה להבחין במספר זה.

2. בדיקת לחץ צמיג רגיל

כולנו יודעים שהתרחבות תרמית והתכווצות קרה, כך שקל להתרחב באוויר בצמיג בסביבה בטמפרטורה גבוהה, ולחץ הצמיגים גבוה מדי יגרום לצמיג שטוח. עם זאת, לחץ צמיגים נמוך יגרום גם ללבוש צמיגים פנימי, וכתוצאה מכך חיי צמיגים מקוצרים ואף יגדילו את צריכת הדלק. לפיכך, על הקיץ לפתח את הרגל לבדוק את לחץ הצמיג באופן קבוע.

3. הפעל את עומס יתר של רכב

כאשר מזג האוויר חם, המשאית הכבדה תניע יותר נפט ותגדיל את הנטל של מערכת הבלמים, מערכת ההולכה, יפחית את חיי השירות של הרכב, וחשוב מכך, הצמיג, עומס הרכב יגדל, לחץ הצמיגים גדל, האפשרות של צמיג שטוח תגדל גם כן.

4. העבר את סימן מחוון הלבוש

גם דרגת הלבוש של הצמיג בקיץ גבוהה למדי. מכיוון שהצמיג עשוי מגומי, הטמפרטורה הגבוהה בקיץ מובילה להזדקנות הגומי, וחוזק שכבת חוט הפלדה יורד בהדרגה. באופן כללי, יש סימן מוגבה בחריץ תבניות הצמיגים, ובלאי הצמיגים נמצא במרחק של 1.6 מ"מ מהסימן, כך שהנהג צריך לשנות את הצמיג.

5.8000-10000 ק"מ להתאמת צמיגים

התאמת צמיגים נחוצה בכדי להשיג תנאי ללבוש צמיגים מיטביים. בדרך כלל ההמלצה של יצרן הצמיגים מתכווננת כל 8,000 עד 10,000 ק"מ. בבדיקת הצמיג מדי חודש, אם נמצא כי הצמיג סובל מבלאי לא סדיר, יש לבדוק את מיקום הגלגל ואיזון הזמן כדי לגלות את הגורם ללבוש הלא סדיר של הצמיג.

6. קירור טבעי הוא הטוב ביותר

לאחר נסיעה במהירות גבוהה במשך זמן רב, יש להפחית את המהירות או להפסיק להתקרר. כאן עלינו לשים לב, יכולים רק לאפשר לצמיג להתקרר באופן טבעי. אל תפרו את הלחץ או שפכו מים קרים להתקרר, מה שיגרום נזק לצמיג ולהביא סכנות נסתרות לבטיחות.