X5000 רכב רגיל לוגיסטיקה של כביש גבוה

ה- X5000 הוא המשאית היחידה הכבדה בתעשייה שאימצה את מודל ההפעלה הראשון של פרס הפרס של פרס התקדמות המדע והטכנולוגיה של סין. מנוע ההנעה הזה הפך לאספקה ​​הבלעדית של Shaanxi Automobile. היתרון העיקרי של מנוע ההנעה הזה הוא שבאמצעות 55 פטנטים על הצבת אנרגיה והפחתת פליטה, הוא משפר את יעילות ההעברה ב -7% וחוסך דלק ב -3% לכל 100 ק"מ. משלבים 14 מבנים חדשניים, קירור כיווני וטכנולוגיות ליבה לטיפול פני השטח, מכלול B10 יש תוחלת חיים של 1.8 מיליון ק"מ, מה שאומר שאחרי ריצה של 1.8 מיליון ק"מ, ההסתברות לתיקונים עיקריים למערכת כוח זו היא רק 10%, טובה בהרבה מאשר 1.5 מיליון קילומטרים B10 Lifessestors של מתחרים דומים בענף.

מנוע ההנעה מבטיח באופן בסיסי את הביצועים המצוינים של ה- X5000, אך על מנת להשיג צריכת דלק נמוכה יותר, ה- X5000 עשה עבודה רבה בהפחתת ההתנגדות החיכוך של הרכב כולו. על ידי שימוש בטכנולוגיות מרובות כמו פיר היגוי נטול תחזוקה, פיר הילוכים ופיר איזון, עמידות ההולכה של הרכב כולו הופחתה ב- 6%.

ה- X5000 לא רק משפר את המראה הכללי של הרכב, אלא גם מצמצם משמעותית את משקלו באמצעות מספר גדול של רכיבי סגסוגת אלומיניום, כמו תיבת הילוכים של סגסוגת אלומיניום, מיכל דלק אלומיניום, מאגר אוויר סגסוגת אלומיניום, הפחית את סגסוגת האלומיניום, על ידי משקל סגסוגת אלומיניום, על ידי משקל הרכב, על פי השינה של רכב, על ידי Cant at Parto at the Cant op the Cant op the Cant op the Cant op the Cant op the Cant op the Pare op the Pape The Cant op the Pare of the Go at op the Go at the Goat op the Goat op the Goat the App, צמצום המשקל ל -8.415 הטון הקל ביותר בתעשייה.

הנוחות הכללית של ה- X5000 מתחילה במראהו. הלוגו האנגלי של שאקמן הופך את הרכב לזיהוי מאוד ומהדהד את הצורה הכללית של המשאית הכבדה של Shaanxi Automobile. הפגוש הקדמי החדש שעוצב לאחרונה בעל מראה חדש, והפנסים בצד שמאל וימין הם המשאית היחידה הכבדה בתעשייה המאמצת עיצוב מקור נורית LED מלאה. בהשוואה למקור האור של הלוגן של מוצרים מתחרים, פנסי ה- LED מגדילים את מרחק ההארה ב 100%, וטווח התאורה הוא גדל ב -50%, וחיי השירות שלו הוגדלו פי 50, מה שהפך את תחזוקת הרכב ללא מחזור החיים שלו. בהכנת תא הנהג של הנהג, אתה יכול להגיע בקלות לפנל פנוי רך, עם פנאי פנאי פנוי, עם פנאי פנו, עם פינו פינו, עם פיאנו עם פיאנו, טעינה, המשקפת את המאפיינים המתקדמים של ה- X5000 בכל פרט ופרט.

לאחר תחילת הרכב, לוח מכשירי LCD מלא בגודל 7 אינץ 'נדלק באופן מיידי, וזה מגניב מאוד. בהשוואה לפאנל המכשירים המונוכרום של המתחרים, פאנל המכשירים המניעים X5000 מציג תוכן עשיר יותר, ומידע הפעולה של הרכב ברור במבט חטוף, ומשפר את בטיחות הנהיגה.

ה- X5000 מאמצת את אותו מושב גלמר כמו מרצדס בנץ, ובנוסף לתמיכה בתצורה הבסיסית של זווית משענת האחורי, מעלה ומטה, זווית משענת, היא מוסיפה גם פונקציות נוחות של רגל, כוונון של כוונון ראש, כוונון של כוונון ראש, וכוונון נוחות.

על ידי שימוש בחותמות דלתות כפולות ורצפה אטומה לרעש בעובי 30 מ"מ, ניתן לחוש אפקט סופר שקט של ה- X5000 של ה- X5000 במהלך הנהיגה, ומאפשר למשתמשים להתמקד בנהיגה, ליהנות ממוזיקה ולהקל על השיחה.

בעת הכניסה למונית, מסוף מולטימדיה בגודל 10 אינץ '4G ימשוך מייד תשומת לב. הטרמינל לא תומך רק בפונקציות בסיסיות כמו מוסיקה, וידאו והפעלת רדיו, אלא גם תומך בפונקציות אינטליגנטיות מרובות כמו אינטראקציה קולית, ב- WiFi מכוניות, Baidu Carlife, דירוג נהיגה ואינטראקציה WeChat. בשילוב עם הגה רב -פונקציונלי ושליטה קולית, זה הופך את הנהיגה לחוויה ללא טרחה ומהנה.

ה- X5000 מצויד בפנסים אוטומטיים ומגבים אוטומטיים כסטנדרט לאורך כל הסדרה, ללא צורך בהפעלה ידנית. הרכב יזהה אוטומטית סביבות נהיגה כמו אור וגשם עמום, וישלוט על כיבוי הפנסים והמגבים בזמן אמת.

בעוד שהרכב כולו מפואר מספיק, ה- X5000 הוא גם חסכוני מבחינת הבטיחות. מבחינת בטיחות פעילה, ה- X5000 יכול להיות מצויד גם באפשרויות היי-טק שונות כמו תצוגה פנורמית של 360 מעלות, מערכת נהיגה נגד עייפות, בקרת שיוט אדפטיבית ACC, פיקוח על לחץ צמיגים, אורות קרניים גבוהות ונמוכות, אזהרת יציאה מסלולית, בלימה אוטומטית, בלימת חירום ומערכת יציבות גוף. מבחינת הבטיחות הפסיבית, גוף סגנון מסגרת הקיל עמד בבדיקה של ה- ECE-R29 הסטנדרטי האירופי הקפדני ביותר, ובשילוב עם שימוש בכריות אוויר מרובות נקודה, הוא ממקסם את בטיחותם של הנהגים והנוסעים.